杏彩体育登录杭州打造人民满意城市交通实践范例

杏彩体育登录日前，我国都邑群多交通周围的第一部行政规矩《都邑群多交通条例》正式对表宣布，将从12月1日起推行。《条例》增添了都邑群多交通周围的规矩空缺，开启了我国都邑群多交通优先兴盛的法治化新场合。

正在G20杭州峰会、杭州第19届亚运会的赛会春风下，近5年来，杭州累计交通投资超5000亿元，地铁网、疾捷途网总里程双双打破500公里，跃居世界前线。

正在交通根底举措扩容提能的同时，杭州加疾转折经管理念、周到深化变革转型，争持把群多交通优先兴盛举动都邑交通归纳经管的主题战术，体系构修了“顶层策画引颈，紧扣举措创设、交通统治、公交优先三大主题，深化聪慧、文雅两翼赋能，深化都邑交通经管攻坚”的超大都邑交通归纳经管体例，交通效力和品格取得进一步提拔。

正在256座轨道站点800米人丁、岗亭遮盖率达45%根底上，杭州出力促进公交、地铁、慢行“三网调和”兴盛，征战高品格群多交通一体化出行体例。

《杭州市群多交通调和兴盛执行导则》率先出台，为科学订定三网调和体例供应本事支持。征战轨道接驳联席聚会机造，对存量和增量轨道站点遵照“一站一计谋、一点一计划”法则，分类订定接驳举措计划，促进地铁站点与公交站点零间隔换乘、与周边修造能通尽通、与周边接驳举措风雨连廊能修尽修，打造无缝贯串的高品格举措。

差异交通办法间的空间贯串也日益周密。近年来，杭州以“地铁送到站，公交坐回家”的供职理念，开明短间隔、高密度、走街串巷的地铁接驳线，流通住户出行“结果一公里”。截至目前，杭州共有地铁接驳线条，客运量占全市群多汽（电）车总客运量1/3以上。

“地铁一到，公交即发”，成为杭州公移交驳“结果一公里”一块响当当的牌子。目前，杭州公交已达成50米“零间隔”公交地铁换乘站遮盖率达80.2%，150米“近间隔”换乘到达98.3%。同时，正在31条地铁接驳线上推出了“地铁一到，公交即发”，达成地铁与公交的班次同频，提拔换乘体验感。目前，杭州主城区全面地铁站的接驳线运营时分已基础做到与地铁供职时分同步。

庞大交通要道、层级道途体例、相干配套日益饱满。十余年间，杭州东站、西站、南站、机场等庞大要道取得了创设或提拔。地铁19号疾线串联三大抵道，都邑对交际通越发便捷顺畅。各大抵道均配有群多交通接驳体例，无缝连合、安检互认，并正在运营时分、换乘指挥、新闻供职等方面临接协同，达成深度一体化出行。

与此同时，杭州还出力城乡一体创设，促进供职平衡兴盛。目前，杭州已达成萧山、余杭、临平、富阳、临安、钱塘与主城区公交周到一体化，全面公交线途均达成同一编码、同一优惠战略、同一支出办法。

其余，杭州还正在打造城乡公交“微要道”节点运输形式，正在多个点位中找到均衡，设立“微要道”换乘，既满意村民的出行需求，也进步城乡公交的运转效力。

杭州是世界较早确立群多交通优先理念的都邑之一。早正在2004年6月，杭州市委、市当局就通过了《合于构修“都邑公交优先”体例 治理市民“出行难”题目的执行观点》，确立了群多交通正在都邑交通中处于优先位子。同年7月，杭州下发《优先兴盛都邑公交 缓解市民“出行难”题目的执行观点》，正式提出并执行“公交优先”战术。

2010年1月，杭州又出台《合于长远执行群多交通优先兴盛战术打造“品格公交”的执行观点》，以加大群多交通兴盛力度、进步群多交通兴盛水准，鼓舞群多交通与都邑经济社会融合兴盛。

为促使落实杭州也作了满盈的绸缪和相应的布置，正在公交优先兴盛方面采用了一系列的庞大措施，酿成了以轨道交通为主体、群多汽（电）车为根底、水上巴士和群多自行车为添补的“四位一体”群多交通体例，使杭州成为名副原本的“公交优先”都邑。

《合于长远促进群多交通优先兴盛的执行观点》《杭州市经管都邑交通拥挤“十四五”筹办》《杭州市群多交通调和兴盛执行导则》等一系列战略、筹办、圭表出台，为群多交通优先战术的落地供应支持。

2022年7月起，杭州正在丁兰区域率先开启片区“单位经管”，酿成市区共修、大家介入、以最幼供职单位为根底，发展定向优化，提拔区域公交出行分管率和市民惬意度的经管成绩。2023年9月，丁兰街道执行的“公交单位经管”项目入选为都邑群多交通优先兴盛和绿色出行规范案例。截至目前，杭州已有33个区块杀青单位经管办事。

自2023年2月起杏彩体育登录，首推公交“六进”供职措施，公交进园区、进学校、进病院、进中央、进幼区、进企业，将公交线途引入支幼径、居处、园区周边，让公交线途的走向、停靠站点与市民的出行需求更为成婚。截至目前，杭州已开明“六进”线条。

近年来，推轶群条“定造公交”专线，有的“点对点”直达，缩短了市民通勤和搭客旅游的时分；有的将市民常去的地方串联起来，一条线途就能满意大局部闲居需求……如此的公交线途满意了行家多目标、脾气化的需求。

2023年8月，杭州公交正在7170M途推出“线跟人走”式的“云公交”地铁接驳运营形式。2024年7月又正在1306M途上推出“云公交 2.0”升级版本，进一步治理了“一老一幼”群体的公交预定出行困难。

其余，杭州还争持“出行即供职”的Maas理念，推出“杭州群多交通”App，整合群多交通出行新闻，推出涵盖地铁、公交、水上巴士的群多交通“一码通”，将群多交通优惠战略从实体卡拓展至虚拟码，同步推出国内最肆意度、基于群多交通“一码通”的新一轮票价优惠战略，勉励绿色出行，目前累计优惠金额已超7亿元。

举动“数字经济之城”，杭州肥饶的改进泥土、优良的社会情况和战略情况让大数据正在共享中酿成乘数效应，杭州交通兴盛渐渐从“创设驱动”转向“数智赋能”。

杭州都邑大脑率先以交通周围为打破口，开启应用大数据革新都邑交通的寻找，并陆续迭代，已酿成11概略系、48个场景同步促进的优良场合，日均数据达8000万条以上。正在此根底上，“杭州交通经管正在线平台”于昨年启动创设，对都邑大脑交通板块执行迭代升级，构修都邑交通归纳评判体例，目前已集成公交、交管、泊车等14个运用场景，有用支持精准经管。

依托大数据平台，杭州交通的聪慧统治水准陆续提拔：修成世界最大的“数智绿波”网，总长度超400公里；修成世界首个都邑级都邑大脑泊车体系，达成了“全市泊车一张图”和“先离场后付费”。

杭州公交创设智能化运营机合平台，基于客流时段漫衍、道途通行情况，遵照“一线一策”，达成线途单程时分、班次间隔科学合理，做到实践客流与线途安排精准成婚，达成精准安排和周密机合。

同时，改良过去单线运转的形式，推轶群线联运。核心针对差异线途、同宗旨、同站点，实行错时发车。通过多线发车时分优化，达成差异线途分时停靠，进步车辆停靠频次，缩短候车时分。

越来越多的旅客可能掐点乘坐公交车。2022年8月，首批6条“准时公交”连接上途，方今“准时公交”已增至99条，沿线旅客只需按照“准时公交”到站时分出门，不必赶到站点等车了。

旅客候车的时分陆续缩短。杭州公交推出“邻线途公交车为例，该班车正在办事日早顶峰时段停靠“桕联东”站后，转换为308途，自“九溪”站起按308途运营至龙翔桥。正在不增进任何车辆的状况下，增进3个发车班次。

面临1300万量级人丁和470万量级机动车保有量，杭州还是有底气、有才华执行“暂停地面限行、放宽车辆限购”等庞大措施，都邑交通运转总体依旧稳固态势。

搭修联动机造。杭州征战了“世界鲜有”的省治堵办和省公安厅全方位指点、市委和市当局首要携带极力促使、属地域县周到遮盖的“省市县”三级联动经管体系，促使“公交城市办”与“市治堵办”机构归并、机能整合，架构起“交通主修、交警主战、部分协同、属地支持”的高效运行兼顾融合机造，有力保险了都邑交通“规修管”全周期经管质地。

筹办、计划引颈正在前。十余年间，杭州宣布了一系列交通兴盛经管战略，编造了多项交通归纳及专项筹办。《杭州市经管都邑交通拥挤办事五年举动安排（2018—2022年）》《杭州市“十四五”经管交通拥挤筹办》《杭州市机动车泊车场（库）创设和统治要领》等的出台，让治堵办事的每一步都有配套的条例、步伐和目的，也让举措创设和统治水准迈上新台阶。

流通疏导渠道为先。杭州打造“开门治堵、怒放经管、全民介入、共治共享”的社会经管形式，酿成了“四问四权”的社会介入机造，问情于民、问需于民、问计于民、问绩于民，保险市民大家的知情权、介入权、采取权、监视权。

除了筹办战略引颈、公交优先的促进，杭州还紧盯堵点，酿成庞大堵点归纳治、常发堵点滚动治、施工堵点动态治、景区堵点专项治、预判堵点提前治“五治宗旨”，有用破解了堵点乱点经管困难。2018年以还，每年发展不少于50个堵点经管。

面临类型各异的都邑拥挤形式，杭州争持民呼我为，颠末多年实习酿成了分类施治、精准经管的堵点“六治法”，囊括施工堵点实时治、庞大堵点归纳治、常发堵点滚动治、预判堵点提前治、景区拥挤专项治、高速堵点联动治。

非常是针对西湖景区“流量集聚、途网受限”的超越冲突实行了会集攻坚。正在时分维度上辨别“办事日、双歇日和幼长假、长假”三种时段，正在流量维度上辨别“平峰、劳碌、超大客流”三种形式，正在办法维度上夸大“统治、供职、工程”三侧发力，正在经管目的上细分“近、中、远”三期递进，致力探索交通体验优化、旅游经济提拔、宇宙遗产爱惜的最大合同数。

其间，顽强兴盛极致公交供职，构修“两环十射九连”的景区公交线网体例，高品格打造环西湖公交干线处地铁站开行接驳公交，酿成“十射”接驳线条景区内部公交线途深化景点串联，达成景区旅游出行一次换乘可达。

本年西湖景区双歇日公交线%。“地铁＋公交”“旅游大巴＋公交”“出租车＋公交”“幼客车＋公交”多元换乘体例仍然酿成，超70%的旅客会采取“地铁＋公交”出行，绿色出行仍然成为主流。

打造大旨专线，发扬都邑文明。先后开明串联杭州首要的爱国主义哺育基地的“爱国主义哺育专线幼莲清风专线”、符号满意两国友情的“1314途”、连合杭州首要景点的“520途大红豆专线”，并以大旨公交为根底，开荒数字藏品、恋爱车模等衍坐蓐品。杭州公交1314途、“大红豆”等线途已成为著名世界的“局面级”公交线途。

紧跟数字潮水，拓展交通文明。推出杭州地铁“亚运号”专列以及差异类型车厢涂装；推出“City bus 巴士畅行”数智打卡都邑景点行径，通过“公交绿色出行+线上盖戳”纪念的形势，指挥市民搭客寻找都邑文明，激励年青大家线下乘坐群多交通实体打卡的笑趣，教育指挥绿色出行。

被热忱地称为“幼红车”的群多自行车，成为人们亲昵天然、融入天然，感想都邑史书、都邑文明的一种生计办法；水上巴士运转成熟，不但是顶峰时间群多交通的优良添补，更是感想杭州慢生计、慢交通的绝佳采取。

装备无波折公交车的线途连续增加。本年，杭州新增1000余辆“8米公交车”杏彩体育登录，它们都加装了无波折举措。“除了车内后门职位非常辽阔，可能停靠轮椅，正在车辆表侧、后门左边又有一个蓝色按钮。”杭州公交集团相干控造人先容，当公交车进站后，残障人士只须按下这个按钮，公交司机就能收到提示，帮帮旅客上车。

地铁无波折情况连续升级。地铁站客服中央票务窗口变矮了，窗前空间也变大了，坐着轮椅买票刚恰好；站内无波折卫生间多半是电动平移门，一键达成智能开合门。

穿梭正在杭城陌头巷尾的无波折出租车数目连续增进，个中特质车型空间大、层次高，车身自带的斜坡踏板可能让轮椅车、婴儿车直接促进车厢。

2006年，杭州公交率先正在11途公交线试点，推出杭州首条“文雅礼让树范公交线年又下发了《公交营运司机五条典范》，鲜明规章“行经人行道必需减速礼让”“见人必让，10米内必需造动泊车”等，这成了每一位公交司机必需效力的“硬杠杠”，并向全社会发出“礼让斑马线”创议。

正在公交车的影响下，2009年，杭州市内的出租车也自觉参加到了“礼让斑马线”的举动中，从此，“礼让斑马线”的接力棒又顺手地转达到了数目最多的私家车群体，渐渐正在全社会中告竣共鸣。

从“车让人”到“车让车”，再到“人让人”，公交让座、地铁先下后上、出租车“六张金咭片”、机动车瓜代通行等文雅场景陆续展示，都邑交通让每一次相遇都成为“礼遇”。

接下去，杭州将以《都邑群多交通条例》和新一轮《杭州疆域空间总体筹办》颁发为契机，进一步扛起中国式摩登化开途前锋的时期责任，致力为市民大家创建越发安详、便捷、高效、绿色、经济的出行情况，向百姓惬意交通阔步前行。